Prosím Vás majitelé jak jste spokojeny s tímto vozem a jaká je spotřeba?Děkuji za odpovědi
2 odpovědi na otázku
Řazeno dle hodnocení
axus®
2x
3 dverovy hatchback je i docela pekny, ale to, ze nema zadni dvere, je obcas dosti neprakticke. Pro sedan, liftback a coupe je tato motorizace vykonove nevyhovujici. Hlavne kvuli nizkemu krouticimu momentu. O aerodecku snad neuvazujes. Ten se Honde designove vubec nepoved.
1.4 VVT-i ma 66kW (90k) a to uz je docela dost. Musi se ale samozrejme tocit. Jako kazdej japonec.
U Hondy sice jeste do nedavna neznali turbo, ale to vubec nevadi, pac jejich atmosfericky motory, maji srovnatelne vykony jako preplnovane motory od jinych vyrobcu. A ze je atmosfericky motor lepsi nez preplnovany, o tom se nema smysl prit.
Pokud mas na mysli obycejnou 1.4, tak do toho uz bych ale nesel. 55kW (75k), to uz je jako Fabie, akorat trochu lehci.
Obecne nevyhodou 1.4 je, ze ma objem kousek nad rozhranim dvou povinnych ruceni, takze Ti furt bude vrtat hlavou, jestli si nemel vzit treba 1.5, 1.8 nebo rovnou 2.0. A samozrejme pokazde s promennym casovanim.
Kazdopadne cele auto a to i hlavne motorove je spolehlive a zabavne.
Spotreba se sestre pohybuje kolem 6ti litru. Zalezi ale na stylu jizdy. Kdyz sem s tim jezdil ja, tak to bralo osm.
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Otázky na téma atmosfericky motor
- Jen 5 km do práce - jaký motor zvolit?
- Atmosferický motor
- Má smysl koupit 1.8T?
- Maximální otáčky spalovacích motorů.
- Opel alebo Toyota
- Co je atmosférický motor?
- Dochlazení turba
- Auto nejde nastartovat po doliti benzinu
- Atmosférický motor
- Atmosférický versus přeplňovaný
- Nove auto do 250 000kc
- Motor hyundai
- Váha vzduchu
- 91 Oktanovy benzin?
- Golf 2 Motor
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.